De geschiedenis
Tussen 1968 en 1981 ontwikkelt de maatschappij Corsica Line de eerste markt verder: de overvaarten tussen Corsica en Italië.
Sindsdien is de Maatschappij blijven groeien: naast de verbindingen met Italië hebben ze hun aanbod uitgebreid naar Frankrijk en zijn de gele schepen geleidelijk aan synoniem geworden voor comfort en kwalitatieve dienstverlening.
In 1981, nemen ze de Italiaanse onderneming TTE over, zo sluit Sardinia ferries zich aan bij Corsica Ferries en verzorgt de maatschappij ook verbindingen tussen Sardinië en Italië. De Sardinia Nova is de eerste gele veerboot die Livorno met Olbia verbindt.
In 1987 wordt de vloot versterkt met de intrede van de Sardinia Vera.
In 1996 wordt de verbinding Nice-Corsica geopend met de NGV Corsica Express.
Dankzij de snelle overvaarten betreden zij de veerdiensten markt tussen het vasteland Frankrijk en Corsica. Sardinia Ferries lanceert een identieke NGV-dienst tussen Italië en Sardinië.
In 2001, doen de snelle veerboten Mega Express hun intrede, zij vergroten aanzienlijk de capaciteit en de frequentie van de veerdiensten. Verbindingen tussen Toulon en de havens van Ajaccio, Calvi, Ile Rousse en Bastia worden geopend.
In 2004, wordt Corsica Ferries de grootste passagiersvervoerder naar Corsica.
In datzelfde jaar, wordt ook de Mega Express Three ingehuldigd voor veerdiensten naar Sardinië.
In 2006 doet de Mega Express Four zijn intrede. De grens van 3 miljoen passagiers is overschreden, waarvan 2/3 naar Corsica en 1/3 naar Sardinië.
In 2007/2008, wordt de Mega Express Five aangekocht en verbouwd.
In 2008 lanceert de maatschappij de Mega Smeralda, het nieuwe pronkstuk van de vloot, en de website blog.vivacorsica.com. Via deze website kan men Corsica ontdekken, verblijven reserveren, discussiëren en informatie uitwisselen.
In 2009 treed de Mega Express Five in dienst. Tijdens dat jaar, vervoert Corsica Ferries meer dan 2 600 000 passagiers tussen het vasteland, Frankrijk en Italië, en Corsica.
In 2010, innoveert Corsica Ferries met een IPhone-app voor klanten en, in de zomer, wordt er een NGV-verbinding geopend tussen Bastia en Piombino en Bastia en Livorno.
Tijdens datzelfde jaar, varen 2 778 300 passagiers op de veerdiensten tussen het vasteland, Frankrijk en Italië, en Corsica: een stijging van ongeveer 4% in vergelijking met 2010.
In 2012, wordt de dienst naar Elba overgenomen. De Corsica Express verbindt Piombino met Portoferraio in slechts 30 minuten!
Tussen juli en september, worden er 4 vertrekken per week voorgesteld tussen Bastia en Elba.
In 2013, is Corsica Ferries de officiële vervoerder van de « Tour de France » 2013, en voor de gelegenheid wordt de Mega Smeralda omgevormd tot drijvend perscentrum!
De Mega Andrea, zuster van de Mega Smeralda, treedt toe tot de vloot in juni 2015.
In 2016 worden er nieuwe veerdiensten toegevoegd, met vertrekken uit Toulon en Nice naar Sardinië, en naar een nieuwe haven op Corsica: Porto Vecchio.
In juni 2017, komt er een nieuw schip bij, de Pascal Lota, die het nieuwe pronkstuk van de vloot wordt.
De nieuwe bestemming, Mallorca, wordt sinds april 2018 vanuit Toulon aangeboden.
Ontdek de geschiedenis van onze maatschappij met unieke documenten, foto’s en video’s op Facebook, #CorsicaStories. In 2019 wordt er een veerdienst aangeboden naar Sicilië met vertrek uit Toulon.
gedetailleerde geschiedenis van de maatschappij (article Navires & Marine marchande)
Belangrijke data
1968: Oprichting van de scheepvaartmaatschappij Corsica Line die later Corsica Ferries wordt.
Verbinding tussen Italië en Corsica.
1981: Start van de veerdiensten Sardinia Ferries.
Verbinding tussen Sardinië en Italië (Livorno) en de geboorte van het merk Sardinia Ferries.
1995: De Maatschappij vervoert meer dan een miljoen passagiers.
1996: Start van de veerdiensten Frankrijk-Corsica en Italië-Sardinië.
Nice wordt bediend door de hoge snelheid schepen Corsica Express richting Bastia en Calvi/Ile Rousse (Balagne) in minder dan 3 uur.
Einde van het monopolie van staatsbedrijven.
1997: Lancering van de NGV op de veerdienst tussen Civitavecchia en Sardinië.
1998: De maatschappij verkrijgt een havenconcessie in Savona (50 000 m2) en brengt zijn activiteiten in Italië over naar deze haven.
1999: Bestelling bij de scheepswerven Orlando in Livorno voor de bouw van de eerste twee Mega Express-veerboten.
Start van de veerdienst Nice-Corsica met de cruise veerboten.
2000: Start van de veerdienst Toulon-Corsica.
2001: De Mega Express-boten op de veerdienst Toulon-Corsica en Livorno-Golfo Aranci.
2003: Inhuldiging van de Mega Express Three.
2006: Inhuldiging van de Mega Express Four.
De Maatschappij overschrijdt de mijlpaal van drie miljoen passagiers.
2007: Oprichting van Kallisti Ferries in samenwerking met Spanos (Piraeus, Griekenland).
Twee veerboten van de vloot maken de verbinding tussen de Cycladen en de oostelijke Egeïsche Zee.
2008: inhuldiging van een nieuwe veerboot: Mega Smeralda.
2009: De Mega Express Five wordt in gebruik genomen.
2010: 20e verjaardag: sinds 1990, zijn er meer dan 10 miljoen passagiers door de Sardische haven Golfo Aranci gepasseerd aan boord van de Sardinia Ferries.
In 2013, bestaat het aanbod van de Maatschappij uit 13 veerdiensten, waarvan 7 met vertrek uit Nice en Toulon.
2015: Nieuwe aanwinst in de vloot: de Mega Andrea.
2016: Start van de veerdienst tussen Frankrijk en Sardinië.
2017: Inhuldiging van de Pascal Lota, het nieuwe pronkstuk van de vloot.
2018: Start van de veerdienst tussen Frankrijk en de Balearen.
2018: De Maatschappij bestaat 50 jaar.
2019: Start van de veerdienst naar Sicilië en Menorca met vertrek uit Toulon.
