Een Corsicaanse scheepvaartmaatschappij

Tussen 1968 en 1981 ontwikkelde de maatschappij Corsica Ferries, de vroegere Corsica Line, zich op haar eerste markt: de verbinding tussen Corsica en Italië.
Sindsdien is de maatschappij blijven groeien: naast de verbindingen met Italië zijn er verbindingen met Frankrijk bijgekomen en de gele schepen zijn langzamerhand een synoniem geworden voor comfort en servicekwaliteit.
In 1981 werd de Italiaanse maatschappij TTE overgenomen en werd het merk Sardinia ferries toegevoegd aan Corsica Ferries. Voortaan verzorgde de maatschappij ook verbindingen tussen Sardinië en Italië. Het schip Sardinia Nova was de eerste gele ferry die Livorno verbond met Olbia. De vloot werd in 1987 versterkt met de indiensttreding van de Sardinia Vera.
In 1996 werd de lijn Nice Corsica geopend met het snelle schip de NGV Corsica Express.
De snelle ferry's maakten het mogelijk de markt te betreden van de veerdiensten vanuit het vasteland van Frankrijk naar Corsica. Sardinia Ferries bracht net zo'n snelle ferry in de vaart tussen Italië en Sardinië.
In 2001 werden de snelle Mega Express ferry's, ingezet waarmee het aanbod qua vermogen en frequentie aanzienlijk werd verhoogd en nieuwe veerdiensten werden gestart tussen Toulon en de havens van Ajaccio, Calvi, Ile Rousse en Bastia.

In 2004 werd Corsica Ferries de grootste passagiersvervoerder naar Corsica.
Datzelfde jaar werd het vlaggenschip de Mega Express Three in gebruik genomen voor de veerdienst met Sardinië.
2004 voit aussi la mise en ligne du navire amiral Mega Express Three sur les traversées avec la Sardaigne.
In 2006 volgde de Mega Express Four. Ondertussen had Corsica Ferries de grens overschreven van 3 miljoen passagiers, waarvan 2/3 met bestemming Corsica en 1/3 met bestemming Sardinië.
In 2007/2008 werd de Mega Express Five gekocht en verbouwd.
In 2008 nam de lijn de Mega Smeralda in dienst, het nieuwe kroonjuweel van de vloot.